: بدأ عصر جديد
ألفا روميو تونالي الجديدة.

تقدم ألفا روميو تونالي الجديدة، بداية عصر جديد للعلامة التجارية. مع تونالي، تظل ألفا روميو وفية للروح الرياضية الإيطالية النبيلة منذ عام 1910، ولكنها تتطور أيضاً بشكل جذري نحو المستقبل، وتتطلع إلى حقبة جديدة من التواصل والسيارات التي تعمل بالكهرباء.

تُظهر تونالي الجديدة تصميماً مميزاً وحسياً ومستقبلياً.

إن تكرار بعض ميزات الأسلوب يشير بشكل لا لبس فيه إلى أنها ألفا روميو، مع إعادة ابتكارها في ميزات حديثة، مثل: جنوط عجلات "الشبيهة بقرص الهاتف" المكونة من 5 أضلع، المجموعة الموجودة في لوحة العدادات «التلسكوبية»، عجلة القيادة الرياضية ثلاثية الأضلع، المصابيح الأمامية الخلفية ذات منحنى جيْبي، أو المصابيح الأمامية المتكيّفة بتقنية LED بالكامل والموزّعة على شكل ثلاثة مصابيح على كل جانب إطلالة SZ Zagato أو سيارة Proteo النموذجية.

  يركز التصميم الداخلي، المستوحى من تاريخ سباقات ألفا روميو والمتميز باهتمام دقيق بالتفاصيل المقترنة بالبحث المستمر عن أعلى جودة، بشدة على السائق، مع سهولة الوصول إلى جميع عناصر التحكم لتجربة قيادة آمنة لا مثيل لها.

تم إنشاء حلول تقنية فريدة وحصرية بواسطة ألفا روميو لتعزيز هويتها الخاصة من خلال التوجه إلى السيارات الكهربائية. نموذج ألفا روميو واضح: تخدم السيارات الكهربائية العلامة التجارية وهويتها، مع مهمة إعادة اختراع السيارات الرياضة للقرن الحادي والعشرين.

 

تنقسم أنظمة التشغيل بالكهرباء إلى فئتين: فئة السيارات الهجينة Hybrid وفئة السيارات الهجينة القابلة للشحنPlug-in Hybrid Q4، والتي طوّرتها ألفا روميو لضمان أعلى مستويات الأداء في فئتها.

سيوفر الإصدار الهجين تجربة قيادة تعمل بالكهرباء مع محرك Hybrid VGT الجديد (بنظام الشاحن التوربين متغيّر الهندسة) بقوة 48 فولت، المصمم خصيصاً لـشركة ألفا روميو، والذي يمكنه دفع العجلات حتى عند إيقاف تشغيل محرك الاحتراق الداخلي.

من ناحية أخرى، سيكون إصدارQ4  الهجين بقوة 275 حصاناً مع الدفع الرباعي الإصدار الأكثر قوة وكفاءة في المجموعة، والأفضل في فئته، مع نطاق متوقع في الوضع الكهربائي يصل إلى 80 كم في البيئات الحضرية.

ديناميكيات القيادة هي عنصر آخر في كل سيارات ألفا روميو الوفية لهويتها وترقى إلى مستوى التوقعات في تونالي. يضمن توزيع الوزن المثالي التعامل مع الزاوية بشكل لا مثيل له. نظام التوجيه هو أكثر نظام توجيه مباشر في فئته (13.6). وهي السيارة الوحيدة في فئتها التي تعتمد نظام الفرامل المتكامل، وهو نظام فرامل عن طريق السلك يضمن الاستجابة الفورية ويدير الكبح التجديدي. كما أنه فريد من نوعه لإدراج نظام الكبح مع 4 مكابس ثابتة من بريمبو. كما أنه يتميز بنظام التعليق ماكفرسون المستقل مع تقنية التخميد الانتقائي للتردد (FSD) ونظام التعليق النشط الإلكتروني، ونظام الدفع الرباعي الهجين ألفا روميو Q4 الذي يوفر ثبات وأمان لا مثيل لهما، والترس التفاضلي الإلكتروني ذاتي القفل، للحصول على أقصى قوة جرّ.

كما تهدف البرامج ومزايا الاتصال إلى تعزيز تجربة السائق، والتي هي ولا تزال محور التركيز. تأتي تونالي، قياسياً، مزودة بنظام معلومات وترفيه مدمج وجديد كلياً، مع نظام تشغيل أندرويد قابل للتخصيص ونظام اتصال من الجيل الرابع مع تحديثات ذات البرمجة عن بُعد Over-the-Air (OTA)، مع شاشة عدادات رقمية بالكامل 12.3 بوصة وشاشة تعمل باللمس رئيسية 10.25 بوصة، واجهة متعددة المهام سهلة ومتطورة. بمجموع بوصات يبلغ 22.5، تعدّ الشاشتان الكبيرتان بشرائح الترانزستور الدقيقة بالكامل الأفضل في هذه الفئة.

في عالم حصري، تنطلق مع تونالي لأول مرّة على الإطلاق تقنيّة الرموز غير القابلة للاستبدال، وهو إبداعٌ حقيقي في عالم السيارات. فألفا روميو هي صانع السيارات الأوّل الذي يربط سيارة بشهادة NFT الرقمية. ترتكز هذه التكنولوجيا على مفهوم "بطاقة بلوك تشين"، وهي عبارة عن سجل سري وغير قابل للتعديل لأبرز المراحل في حياة السيارة. وبموافقة العميل، تقوم NFT بتسجيل بيانات السيارة، وإنشاء شهادة يمكن استخدامها كضمان على صيانة السيارة بشكل صحيح، كما تؤثر إيجاباً على قيمتها المتبقية.

ابتكار آخر لـسيارة ألفا روميو تونالي هو ميزات المساعد الصوتي Amazon Alexa المدمجة: البحث عن نقاط الاهتمام، أو إضافة المنتجات إلى قائمة التسوق الخاصة بك، أو التحكم في نظام أتمتة المنزل، كل ذلك مع الاستمرار في التركيز على الطريق. كما يمكنك أيضاً تلقي تحديثات مستمرة حول حالة السيارة من جهاز Alexa المنزلي أو معرفة مستوى الشحن و/أو الوقود، والعثور على أحدث موقع لسيارتك، وإرسال أوامر القفل عن بُعد وفتح القفل، وغير ذلك الكثير

 

في تونالي، تُسخّر التكنولوجيا أيضاً لخدمة السلامة والراحة: قيادة ذاتية من المستوى الثاني مع أنظمة مساعدة السائق المتقدمة الجديدة (ADAS) التي تتماشى مع فلسفة ألفا روميو. تعمل جميع الأنظمة دون التأثير في تجربة السائق الحقيقة، حيث يبقى التحكم وعواطف القيادة دون تدخّل أو تغيير.